凯伦-布利斯(Karen Bliss)是一名美国自行车运动员，曾获得300多场胜利，她回忆：在80年代的时候曾参加密歇根一场比赛，男子总冠军的奖品是一辆车，而她是300美元。而康妮·卡彭特-菲尼(Connie Carpenter-Phinney)也回忆说，有一次她赢得了女子比赛，并在同一天的男子比赛中获得了第三名。她赢得女子比赛的奖金是8美元，而男子比赛的第三名是35美元。这之间的差距太大了，就因为她不是个男人。

女子自行车选手比男的挣得少。据最近的一项行业调查显示，在所有职业女性车手中，有一半人的年收入低于1万美元(折合人民币67150人民币元)，近五分之一的人根本不赚钱。一半的职业女性选择从事第二职业。

布利斯是一名出色的冲刺车手，1998年她的最高年薪为2.6万美元，相当于今天的4万美元。“处在我这种位置的人，一个车队中的优秀冲刺手，有望挣到5万到10万美元（折合人民币约为34000-68000）。”

男性自行车运动员历史可追溯到上个世纪，而女性自行车没有任何可比性，无论是纸上还是网上，这项运动的故事和车手记录都很少。

因此，Velo搜集大量的材料和人物采访中，整理8位历史上最伟大的女性车手的简介，让我们更近一步了解女性自行车运动员。

1、玛丽安·沃斯（Marianne Vos）

玛丽安·沃斯目前效力于CCC-Liv车队。职业生涯中，她的胜利来自四个完全不同的项目，分别是公路赛、场地赛、山地赛和越野赛。在这四个不同的自行车项目中，没有人能达到她这样的统治地位。

沃斯是两届奥运会金牌得主，三次获得世界公路赛冠军，七次获得世界环法自行车赛冠军，五次获得UCI女子公路世界杯冠军。

2012年，也就是她25岁生日的那一年，沃斯赢得了奥运会公路赛、公路世锦赛和女子环意。Velo杂志将她评选为2012年度最佳女性自行车手。此外，她还是自行车运动中性别平等的倡导者。2015年，她因为过度训练导致受伤，暂退比赛。伤病好了以后，2016年又重返比赛。

2、珍妮·隆戈（Jeannie Longo）

珍妮·隆戈是一位备受争议的车手。虽然在自行车赛上曾获得不菲的成就，但因疑似在职业生涯中使用兴奋剂，而声名狼藉。

在过去20年的时间里，隆戈都是这项运动最出名的车手。她在上世纪80年代中期至本世纪初的一系列顶级赛事中占据绝对主导地位。

她的丈夫兼教练帕特里斯·西普利(Patrice Ciprelli)因非法进口EPO而被判刑。EPO是一种传统的兴奋剂，能够帮助一名中等水平的自行车运动员成为冠军。1987年9月，隆戈在科罗拉多斯普林斯的一场比赛中，被测出麻黄碱呈阳性，随后被禁赛一个月。

隆戈在漫长的职业生涯中赢得了1000多场比赛。她从1979年开始参加比赛。那年她赢得了她的第一个法国全国冠军。2011年，52岁的她获得了Liberty Classic比赛的第45名。那时，许多参赛者都很年轻，足以成为她的女儿。在这项运动中，她从未真正退休过。

她是那种实力超强的车手，以至于同期的车手都会有点畏惧她。她在不同的自行车项目中赢得了13个世界冠军，包括1980年代末连续四次获得世界公路锦标赛冠军，以及1995年第五次打破世界纪录。她还连续赢得了三届环法自行车赛的冠军。她总共打破了38项自行车记录，并获得了四枚奥运奖牌，其中一枚是金牌。

3、康尼·卡彭特·菲尼（Connie Carpenter-Phinney）

这么多年过去了，人们很容易忘记，在20世纪下半叶，美国自行车运动的复兴实际上是美国女性引领的。1969年，被人遗忘的美国加州圣迭戈自行车先驱奥黛丽·麦克尔莫里(Audrey McElmury)在一场雨天公路比赛中获得了美国首届现代世界自行车锦标赛冠军。而在1984年，美国人玛丽安·马丁(Marianne Martin)赢得了第一个女子环法自行车赛冠军，两年后，格雷格·莱蒙德(Greg LeMond)成为美国首位赢得环法冠军的男车手。就在马丁夺冠几天后，康尼·卡彭特·菲尼，一位来自美国威斯康辛州的速滑运动员，在公路赛中为美国赢得了第一枚金牌。

卡彭特·菲尼出生于1957年，十几岁的时候，她是一名奥林匹克级别的速滑运动员。休赛期间，卡彭特曾骑自行车训练，1976年脚踝受伤后，她开始转项骑自行车。1976年她凭借在全国锦标赛和场地锦标赛一举成名。卡彭特·菲尼从未在国际自行车运动中占据主导地位。1977年，她在公路世锦赛中获得第二名，1981年获得第三名，1984年参加奥运会获得第一名。

4、莱奥蒂·安·范莫塞尔（Leontien van Moorsel）

范莫塞尔，这位荷兰传奇车手在1985年第一次获得全国冠军，当时才15岁。15年后，在2000年的悉尼奥运会上，范莫塞尔成为那届奥运会上最成功的运动员，分别在公路赛、计时赛和个人追逐赛中获得金牌，积分赛中获得银牌。三年后，她还创造了一项持续12年的一小时记录赛。她的目标来自于她的对手隆戈，因为隆戈曾保持着此前的纪录。

范莫塞尔和隆戈一样，赢得了过三次环法冠军。她还赢得了1991年和1993年的世界公路锦标赛冠军，并在1990年代末获得了两次世界计时赛冠军。

在她漫长的职业生涯中出现过三年的休整期。据媒体报道，1994，她曾患上厌食症，体重从145磅(约44.5公斤)骤降至95磅(约44.5公斤)，此后她便退出自行车运动。直到1997年她才完全康复。

和隆戈一样，范莫塞尔也被指控服用兴奋剂，但从未通过药检。她虽退休了14年，但在车坛，她的地位仍无法超越。

5、贝里尔·伯顿（Beryl Burton）

贝里尔·伯顿是一位英国自行车运动员，在英国女子自行车赛中占据主导地位，曾获得过90多项国内锦标赛和7项世界冠军，并创下了多项国家纪录。

伯顿30年的职业生涯中，在她的祖国英格兰获得了96次全国冠军，包括连续25次获得计时赛冠军。在20世纪50年代和60年代，她赢得了7次世锦赛冠军，其中5次个人项目冠军，2次公路赛冠军。那个时代没有女子自行车赛，也没有盛大的环赛或古典赛，赛事的稀缺使她的统治地位无法延伸。

6、丽贝卡·特威格（Rebecca Twigg）

丽贝卡·特威格和康尼·卡彭特·菲尼是在20世纪80年代为美国自行车运动开辟辉煌道路中最成功的女性。出生于1963年的特威格在个人项目上获得了6次世界冠军，她还获得了16项全国冠军，并在1984年的奥运会公路比赛中获得一枚银牌。

在西雅图长大的特威格是个神童，14岁便进入大学学习，获得生物学和计算机科学的学位。她的自行车生涯，就像范莫塞尔的一样，也曾出现过三年的休整期。在这三年期间，她成为一名电脑程序员。1992年复出，并参加了巴塞罗那奥运会。

据媒体报道，退休后，特威格回到西雅图，无家可归，只住在车里。

7、阿方西娜·斯特拉达（Alfonsina Strada）

在她去世60年后，阿方西娜·斯特拉达被人们记住的主要原因是，她是唯一一位参加过世巡赛(专为男性举办)的女性。她所处的时代，骑自行车对女性而言没什么好处。

斯特拉达于1891年出生在一个意大利农民家庭，小时候她骑着父亲的自行车，到处乱跑。10岁的时候，父亲用家里的鸡换了一辆属于她的自行车。随后，她在一次比赛中获胜，奖品是一只小猪。

由于女子赛事的稀缺，斯特拉达的职业生涯是与男子一起进行。1917年，她在参加男子环伦巴底赛（Giro di Lombardia）时，指出赛事规则没有明确规定参赛者的性别，以此反驳了赛事组办方。在比赛中，她以最后一名的成绩完成了204公里的比赛，然而，同她一起比赛的男车手，大部分在半道儿就已经放弃了。1924年，在赞助商的邀请下，她参加环意赛，赞助商们希望在她的加入，能让比赛的气氛活跃起来。事实证明，她的参与广受欢迎，而且非常引人注目。比赛中，她在发生摔车后，用一把扫帚柄做成车把，完成了比赛。

8、爱娜·扬科·特滕伯格（Ina-Yoko Teutenberg）

特滕伯格，来自德国杜塞尔多夫退役的冲刺手。在20年的职业生涯中赢过200多场比赛。2008年，她在Tour de l’Aude中赢得了两个赛段冠军；在Route de France中再次赢得两个赛段胜利；在环荷兰(Tour of Holland)中，取得三个赛段胜利；在环托斯卡纳赛(Giro della Toscana)赢得了三个赛段冠军；在女子环意中赢得了四个赛段。

她从未在奥运会上获得过奖牌，唯一的世锦赛冠军还是在团体计时赛中获得的。

从2001年的职业生涯首秀，到2013年因严重的头部受伤而退役。在这期间，特滕伯格带领了多支女子自行车队，这些车队似乎总能在世界排名前一或前二。事实证明，她在车队的存在是一个强大的招牌，一些明星级的车手也喜欢与她共事，包括计时赛传奇人物克里斯汀·阿姆斯特朗(Kristin Armstrong)和三次世界冠军朱迪斯·阿恩特(Judith Arndt)。赛场上，只要有机会，特滕伯格就会帮助队友获得胜利。

编辑：夏春花

原文链接：http://www.wildto.com/news/47381.html返回搜狐，查看更多